Projekt HafenCity

HafenCity in Daten und Fakten

Die wichtigsten Daten und Fakten über das derzeit größte innerstädtische Enrwicklungsprojekt Europas, die vielfältigen Quartiere und ihre Nutzungen

Stand: März 2010

Die HafenCity ist mit einer Fläche von 157 Hektar eines der markantesten innen-städtischen Stadtentwicklungsvorhaben weltweit (so genannte Waterfrontentwicklung) und wird die Hamburger Innenstadt  auf Basis einer neuen Konzeption von Urbanität um 40 Prozent erweitern (Hamburg hat ca. 1.8 Millionen Einwohner, die Metropolregion 4.3 Millionen Einwohner). Zwischen historischer Speicherstadt und Elbe entsteht eine neue Stadt mit einer dichten urbanen Mischung aus Wohnen, Dienstleistung, Kultur, Freizeit, Tourismus und Handel. Die hafentypischen Strukturen werden dabei erhalten. Für das Entwicklungsmanagement ist die HafenCity Hamburg GmbH, eine 100-prozentige Tochter der Freien und Hansestadt Hamburg, verantwortlich. Der Entwicklungszeitraum für das gesamte Gebiet erstreckt sich bis 2020-2025. Die HafenCity gilt bereits heute als Vorzeigeprojekt internationaler Waterfrontentwicklung.

Allgemeine Daten

• Gesamtgröße: 157 ha
• Landflächen: 123 ha
• Bruttogeschossfläche (BGF): Neubau mehr als 2,0 Mio. qm
• Es entstehen 5.500 Wohnungen und mehr als 40.000 Arbeitsplätze
• Entfernung zum Rathaus (City-Zentrum): 800 m
• Erweiterung der Hamburger Innenstadt um 40 %
• 10 km neue Wasserkanten
• ca. 24 ha öffentliche Parkanlagen, Plätze und Promenaden
• Derzeit sind 35 Projekte fertiggestellt; 32 Projekte in Bau oder in Planung
• Über 950.000 qm BGF sind durch Verkauf der Grundstücke oder Anhandgaben (exklusive Optionen mit Planungsverpflichtung) bereits gesichert 
• Investitionsvolumen: Private Investitionen ca. 5,5 Mrd. Euro; öffentliche Investitionen: ca. 1,3 - 1,5 Mrd. Euro, davon gut 800 Mio. aus Grundstückserlösen in der HafenCity
• Ca. 95 % der bebaubaren Grundstücksflächen vor Veräußerung in öffentlichem Eigentum (Sondervermögen "Stadt und Hafen", vertreten durch die HafenCity Hamburg GmbH)

Entwicklung der HafenCity

• 1997: Ankündigung des Projekts HafenCity
• 2000: Beschlussfassung des Masterplans durch den Senat
• Ab 2000: Beginn der Infrastrukturmaßnahmen, Flächenfreimachung und Betriebsverlagerungen
• Ab 2003: Intensiver Beginn der Hochbaumaßnahmen (Quartier Am Sandtorkai / Dalmannkai)
• 2007: Baubeginn des zentralen Areals Überseequartier
• 2007: Baubeginn der U-Bahnlinie U4
• 2009: Gesamtfertigstellung des ersten Quartiers Am Sandtorkai / Dalmannkai 
• 2010: ca. 1.500 Bewohner und 6.000 Arbeitsplätze

Nutzungen in der HafenCity

Insgesamt entstehen (als oberirdische Nutzfläche):

• ca. 650.000 qm BGF Wohnfläche 
• ca. 107.000 qm BGF Einzelhandels- und Gastronomiefläche 
• ca. 1.000.000 qm BGF Bürofläche 
• ca. 250.000 qm BGF Fläche für  Bildung, Wissenschaft, Kultur und Freizeit

Verkehrsanbindung

Vorhanden: leistungsfähiges Straßennetz mit Anschluss an City und Autobahn;
zwei U-Bahnhaltestellen im Norden und Westen (U1: Messberg, U3: Baumwall); leistungsstarke Busverbindungen, u. a. mit Wasserstoffbussen
Im Bau: neue U-Bahnlinie U4 mit zwei Haltestellen in der HafenCity; Baubeginn August 2007, Inbetriebnahme Herbst 2012

HafenCity als nachhaltige Stadt 

• "Brownfield Development": Nutzung ehemaliger Hafen- und Industrieflächen, nachdem sie dekontaminiert und saniert wurden; Entwicklung von mit der benachbarten Hafennutzung kompatiblen Wohn-, Freizeit-, Büro- und Geschäftsgebieten; Parken bodensparend nahezu nur unterirdisch in dem Hochwasserschutz dienenden Warftsockeln
• Nachhaltige Stadtstruktur: feinkörnige Nutzungsmischung; kompakte und kurze Wege; dichte und trotzdem offene Stadtstruktur (viele Wegeoptionen); enge Anbindung an die bestehende City; per Metrobus, Fahrrad und zu Fuß bereits jetzt bestens zu erreichen; Fuß- und Fahrradwege zum erheblichen Teil in Wasserlagen; Anbindung durch U-Bahn ab Herbst 2012 
• Nachhaltige Wärmenergieversorgung: an CO2 Benchmark orientierte zentrale Wärmeversorgung für die westliche HafenCity mit 175 g/kWh (Fernwärme, Solarthermie, Brennstoffzelle) und für die östliche HafenCity 89 g/kWh (ab 2010) durch ein Nahwärmenetz mit Biomethan-Brennstoffzellen, Holzverbrennung und Wärmepumpen 
• Nachhaltige Gebäude: Förderung von klima- und energiefreundlichem Bauen seit 2007 durch das erste Zertifizierungssystem für Nachhaltiges Bauen in Deutschland. Insgesamt sollen in der zentralen und östlichen HafenCity mindestens 30 % der Häuser dem Nachhaltigkeits-Siegel in Gold genügen, die Erwartungen liegen jedoch deutliche höher. In Zukunft wird die Realisierung von wohngenutzten Gebäuden nur noch nach dem Goldstandard der HafenCity möglich sein. Nach dem Goldstandard bereits vorzertifiziert sind: SPIEGEL-Zentrale (Brooktorkai / Ericus, Henning Larsen Architects Kopenhagen), Katharinen-Schule samt Kita (Am Sandtorpark / Grasbrook, Spengler & Wiescholek, Hamburg), DC Commercial Geschäfts- und Bürohaus (Am Sandtorpark / Grasbrook, Baumschlager & Eberle Architekten, Wien), HafenCity Universität (Elbtorquartier, Code Unique, Dresden), Unilever (Strandkai, Behnisch Architekten)

Die HafenCity wird mittel- und langfristig durch ihre neue nachhaltige Infrastruktur und Bausubstanz einen großen Anteil an der Erfüllung der Hamburger Klimaschutzziele haben. Die Wahl der Hansestadt zur "European Green Capital" 2011 geht auch auf die gezielte nachhaltige Entwicklung der HafenCity zurück.